Otvaranje graničnog prelaza Gradiška je ugroženo, saopšteno je iz Ministarstva finansija i trezora BiH, jer je član Upravnog odbora UIO BiH iz reda eksperata kojeg imenuje Vlada FBiH glasao protiv formalnih izmjena Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO.
Te izmjene bi, kako je navedeno, omogućile preraspodjelu postojećih radnika UIO, a kako bi sa radom počeo novoizgrađeni granični prelaz Gradiška.
“Iz navedenog razloga formalne izmjene Pravilnika nisu mogle biti usvojene, te se dovodi u pitanje stavljanje u upotrebu potpuno funkcionalnog i logistički opremljenog, novoizgrađenog graničnog prelaza Gradiška”, saopšteno je iz Ministarstva.
Kako su dodali, predsjednik Upravnog odbora UIO sazvao je novu sjednicu za sutra, 04. decembar, uz uvjerenje da će se situacija prevazići u interesu ljudi koji žive i rade u Bosni i Hercegovini.
Podsjećamo, granični prelaz bi trebalo da bude otvoren 10. decembra, mada se sada spominje i mogućnost da se zbog proceduralnih razloga sama ceremonija organizuje naredni dan.
Otvaranju bi trebalo da prisustvuju najviši zvaničnici BiH i Hrvatske, ali ova informacija za sada nije potvrđena.
Cijena mosta
Inače, most na Savi, koji povezuje BiH i Hrvatsku, koštao je 19 miliona evra, i platile su ga Hrvatska i BiH, odnosno Republika Srpska, popola. Radovi na ovom objektu počeli su u oktobru 2019, a završeni u junu 2022.
Prvi dio brze ceste od mosta do Novog Varoša, za koji se ovih dana očekuje puštanje u saobraćaj, dug je četiri kilometara, a cijena iznosi oko 40 miliona evra. Radovi su počeli u februaru 2022.
Cijena radova na posljednjoj dionici iznosi oko 14 miliona evra, a očekuje se da će taj dio ceste ukupne dužine nešto manje od četiri kilometara biti završen u junu naredne godine. Ta dionica će povezati most na Savi direktno s auto-putem Zagreb – Beograd.
Dok ta posljednja dionica ne bude otvorena, vozači će se nakon prolaska graničnog prelaza uključivati na postojeći put prema Okučanima kod Novog Varoša.
Izvor: Nezavisne