Evropska unija je spremna za početak primjene EES-a, novog sistema biometrijske provjere putnika koji ulaze na šengenski prostor, a koji počinje s primjenom 10. aprila.
U sistemu registrovano 45 miliona putnika
Prema informacijama koje smo dobili iz Generalne direkcije za unutrašnje poslove Evropske komisije, do sada je u sistemu registrovano 45 miliona putnika širom svijeta.
Podsjećanja radi, sistem uključuje uzimanje otiska prsta i fotografisanje lica, a nakon što su podaci uzeti, svaki naredni put biće dovoljno samo fotografisanje.
Juče smo se obratili Ministarstvu unutrašnjih poslova Hrvatske u vezi s tim kako će teći primjena sistema na hrvatskoj granici, ali do zaključenja ovog broja nismo dobili odgovor.
Službenici će tražiti da putnici izađu iz svojih vozila
Prema pisanju hrvatskih medija, policijski službenici će tražiti da putnici izađu iz svojih vozila tokom provjere, što će produžiti vrijeme čekanja na granici na period od dva do pet minuta po putniku.
Međutim, kako su rekli u Generalnoj direkciji, granične službe imaće diskreciono pravo da privremeno suspenduju provjere ako se pojave velike gužve, posebno u toku turističke sezone, što je bio zahtjev turističkih agencija.
Policijski službenici će moći obustaviti biometrijske provjere
Kako je naglašeno, ako redovi na granici budu zahtijevali čekanja duža od tri sata, policijski službenici će moći obustaviti biometrijske provjere i obavljati samo tradicionalne pasoške provjere, kao što je bilo prije uvođenja novog sistema.
Privremene suspenzije će biti moguće još 90 dana
U saopštenju za medije Generalne direkcije, kao i na brifingu portparola Komisije Markusa Lamerta, potvrđeno je da će privremene suspenzije biti moguće još 90 dana nakon 10. aprila, odnosno od početka pune primjene, a da se onda ekstenzija može dodijeliti za dodatnih 60 dana.
To, praktično, znači da će suspenzije biti moguće i tokom naredne ljetne turističke sezone, međutim ako kriterijum bude čekanje na granici duže od tri sata postavlja se pitanje koliko će to zaista skratiti čekanja u špicu sezone ili tokom praznika, kada se mnogo građana BiH koji rade u EU kreće preko granice.
U saopštenju Generalne direkcije tvrde da je prva faza primjene sistema pokazala sve njegove dobre strane, za koje tvrde da su ispunile sva očekivanja.
“Više od 24.000 osoba je odbijeno na granici iz različitih razloga, kao što su neadekvatno obrazloženje posjete te istekli ili falsifikovani dokumenti. Sistem je takođe pomogao u identifikaciji više od 600 osoba koje su predstavljale bezbjednosni rizik za Evropu. Njima je odbijen ulazak i evidentirani su u sistemu. Kao rezultat toga, ukoliko pokušaju da uđu u drugu evropsku zemlju koja koristi ovaj sistem, granične vlasti će moći da vide da im je ranije već odbijen ulazak”, navode oni.
Sistem odličan u detekciji prevara
Tvrde i da se pokazalo da je sistem odličan u detekciji prevara, posebno kad je u pitanju lažni identitet.
“Na svakom graničnom prelazu otisci prstiju i fotografije lica putnika upoređuju se sa biometrijskim podacima pohranjenim u sistemu. Šengenske zemlje prijavile su više slučajeva u kojima su otkriveni putnici koji su pokušali preći granicu koristeći različite identitete. Najnoviji slučaj zabilježen je u Rumuniji, gdje su graničari prikupljanjem biometrijskih podataka utvrdili da ista osoba koristi dva različita identiteta sa dva odvojena dokumenta izdata na drugo ime. Daljom istragom utvrđeno je da je toj osobi već tri puta odbijen ulazak u šengenski prostor od strane različitih država članica. Bez biometrijske identifikacije putem EES-a, ovaj slučaj prevare s identitetom vjerovatno ne bi bio otkriven”, kažu oni.
Primjenu EES-a osjetili su i profesionalni vozači kamiona
Osim što građani BiH treba da se pripreme na moguća duža čekanja, primjenu EES-a osjetili su i profesionalni vozači kamiona, koji se žale da ih službenici vraćaju s evropskih granica zbog prekoračenja pravila da se u šengenskom prostoru može boraviti 90 dana u svakih šest mjeseci.
Međutim, kako nam je nedavno nezvanično rekao službenik evropskih institucija, vozačima je postavljeno pitanje da opišu svoju radnu rutinu, jer, kako ističe, postavlja se pitanje da li vozači samo voze robu u BiH i iz nje, ili obavljaju i transportne usluge unutar EU. Kako nam je objašnjeno, to bi zahtijevalo posebnu dokumentaciju s obzirom na to da se u tom slučaju radi o obavljanju djelatnosti unutar EU.
Kako funkcioniše EES sistem
- Uzimanje otisaka prstiju pri prvom ulasku
- Fotografisanje lica putnika
- Automatsko prepoznavanje pri narednim ulascima
- Evidentiranje ulazaka i izlazaka iz EU
- Detekcija lažnih identiteta
Izvor: Nezavisne